新品三连发 宁德时代开启动力电池多核时代

●重磅发布钠新乘用车动力电池、骁遥双核电池、第二代神行超充电池及钠新24V重卡启驻一体蓄电池；

●钠新乘用车动力电池可实现-40℃至70℃的全温域适配；

●骁遥双核电池首创“电电增程”技术，可结合车辆行驶状态和用户驾驶习惯，智能调控两个能量区的分配策略。

日前，宁德时代在其首个超级科技日上发布了三款动力电池产品：钠新乘用车动力电池、骁遥双核电池、第二代神行超充电池，以及一款蓄电池产品——钠新24V重卡启驻一体蓄电池，标志着动力电池行业迈入“多核协同”的发展时代。

钠电池破局 筑牢新能源根基

据了解，宁德时代钠新电池首次实现钠离子电池的大规模量产，其能量密度达175Wh/kg，可与磷酸铁锂电池相媲美，在-40℃低温环境下仍可保持90%的可用电量，并支持峰值5C的充电速率和500公里续航，有效解决新能源汽车的“低温焦虑”问题，推动能源利用的多元化发展。

TIPS：钠离子电池是依靠钠离子在正极和负极之间移动进行充放电，其主要由正负极材料、电解质、隔膜和正负极外壳构成，并具备原材料储量大、低温性能强等优点。

图片来源：宁德时代

宁德时代在商用车领域同步推出的钠新24V重卡一体蓄电池，使用寿命达8年，全周期成本较铅酸电池降低61%，推动商用车迈向“无铅化”时代。

架构创新 骁遥开启多核时代

作为宁德时代双核架构、自生成负极技术深度融合的产品，骁遥双核电池以“主能量区+增程区”架构打破单一化学体系局限，首创“电电增程”技术，可结合车辆行驶状态和用户驾驶习惯，智能调控两个能量区的分配策略，可在未来为L3、L4级智驾技术提供稳定能源底座。

图片来源：宁德时代

骁遥双核电池的主能量区可适配不同化学体系电池，增程区则通过自生成负极技术将体积能量密度提升60%，重量能量密度提升50%。例如，钠-铁双核方案可在-40℃实现500公里续航，而三元双核方案在3米轴距车型上可达成180度电量与1500公里续航。

超充技术刷新补能速率

据宁德时代官方介绍，作为全球首款兼具800公里续航和峰值12C超充速度的磷酸铁锂电池，其12C峰值倍率刷新行业纪录，能够通过1.3兆瓦功率，实现“1秒补能2.5公里”，5分钟充电可增加520公里续航的用车体验。同时，该电池在-10℃低温下，15分钟即可完成5%-80%补能，且亏电状态下仍可维持830kW功率输出，满足全工况动力需求。

宁德时代此次超级科技日发布的多款动力电池新品，不仅展示了其在新能源技术领域的深厚积累和创新能力，也为新能源汽车行业的发展树立了新的标杆，推动整个行业向高效率、高安全、高性能的方向前行。而随着新品的量产和应用，将有望缓解新能源汽车“里程焦虑”和“充电焦虑”的问题，进一步提升新能源汽车的市场竞争力，加速其优化普及。

来源：“学习强国”学习平台

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编辑：吴帅

审核：战言利